Brasil deve acelerar obras para os grandes eventos mundiais ainda em 2013!

BRT é a solução para o transporte de massa nas cidades-sedes da Copa. Ritmo impõe preocupações para analistas.

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O Gecopa- Grupo Executivo da Copa, responsável pelas obras de mobilidade urbana – previstas para a Copa do Mundo de 2014, divulgaram um relatório sobre o andamento das atividades e das 53 intervenções previstas para atender com satisfação os turistas e as populações envolvidas para o grande evento. Atualmente 45 obras estão em execução e oito ainda não saíram do papel. Toda a fiscalização é realizada pelo Governo Federal, com a participação dos governos estaduais. Dos estádios previstos para a Copa das Confederações de 2013 estão prontos somente o Castelão (Fortaleza) e o Mineirão (de BH) – de um total de seis importantes praças do futebol. Entre janeiro/2011 até novembro/2012, as previsões sobre a reforma ou construção dos estádios nas 12 cidades-sedes atingiram os gastos de R$ 5,631 bilhões. Na configuração de obras estão: 26 corredores e vias exclusivas para o trânsito/transporte, 15 sistema BRT Bus Rapid Transit para ônibus e ainda 10 estações, terminais e sistemas de monitoramento de tráfego. Nas obras férreas estão computadas as expansões de metrô, VLT – Veículos Leves sobre Trilhos e monotrilhos (que segundo o Gecopa são as obras de mobilidade com os maiores atrasos e problemas de impactos urbanos). Na área de transportes do Ministério dos Esportes vale lembrar os investimentos de R$ 7 bilhões em aeroportos, construção de 21 terminais de passageiros, sete pistas e pátios para aviões e ainda duas torres de controle. Só nos recursos federais as obras em andamento devem receber a totalização de R$ 9 bilhões.

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