Citaro: magnífico the “Bus of the Year 2013”.

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O ônibus da Mercedes-Benz, modelo Citaro é o destaque nas principais frotas urbanas nas capitais europeias. O coletivo foi evidenciado pela mídia internacional como o Ônibus do Ano [“Bus of the Year 2013”] – montado sobre os mais possantes motores da série OM 936 (de 7,7 litros) e OM 470 (de 10,7 litros) – todos pertencentes a Familia Mercedes-Benz Euro VI (Emissão) SCR Technology (com injeção do AdBlue). As inovações técnicas representam a nova era do produto da Daimler Buses Division, como na versão movida a com a tecnologia híbrida. (Por Jean Robert Dierckx, de Bruxelas, Bélgica, correspondente para a Revista Inbus Transport – Foto: Daimler Buses).

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Rimatur Transportes – a maior operadora do fretamento/turismo no PR amplia renovação da frota.

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A Rimatur Transportes de Curitiba, em processo de ampliação da sua frota de ônibus que operam no serviço de fretamento (eventual e contínuo), integrou neste inicio de 2013 a aquisição de 20 unidades de microônibus MAN-Volksbus 9-160 (Euro V – Proconve P7) de 160 cv de potência, montados sobre carroceria Marcopolo Sênior e equipados com poltronas rodoviárias tipo “soft”, ar condicionado ecológico e cabinado. Atuante no serviço especializado, a empresa também adquiriu seis novas unidades com chassi Volvo B290R versão 4×2 (Euro V) de 290 cv de potência (motor da série D7E – 7 litros), conjugado a moderna carroceria Marcopolo Paradiso G7 modelo 1050 padrão turismo com layout interno de 46 lugares [vidros colados, WC/TV/DVD/Video e ar condicionado]. Na diversificação da prestação de serviço como destaque na maior operadora paranaense do segmento de fretamento & turismo, incorporando ainda duas unidades Volvo B420R [6×2] de 420 cv – Marcopolo G7 Paradiso 1200, turismo executivo com 42 lugares e ar condicionado. Segundo a diretoria da empresa, para este primeiro semestre está confirmado como o plano de renovação a aquisição de 40 unidades do recém-lançado Renault Master na versão passageiros. (Por Helio Luiz de Oliveira, editor MTb 69429SP, de Curitiba, PR – Foto: FotoFrotista)

 

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Portuguesa agora é parte da Seleção Volksbus

Portuguesa agora é parte da Seleção Volksbus

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Um Volksbus “18.330 OT” (dotado de motor Cummins ISL de 8,9 litros de 330 cv de potência, tecnologia SCR que utiliza ARLA 32 em atendimento aos limites de emissões do Proconve P-7, caixa de transmissão Eaton FSBO 9406 AE com servo assistência e retarder Voith VR 123) – montado com a carroceria Marcopolo Paradiso G7 1200. O coletivo rodoviário (de alto nível de conforto, com poltronas reclináveis, refrigeradores e toalete) foi cedido pela MAN Latin America em comodato (num período de dois anos) na formatação do “Time da Seleção Volksbus”, atendendo assim a agremiação de futebol da Lusa – a Associação Portuguesa de Desportos, de SP. Com o veículo pintado nas tradicionais cores do clube, seu distintivo e os dizeres “Orgulho de ser Lusa”, o ônibus irá atender a delegação rubro-verde em todas as viagens para disputa dos campeonatos Brasileiro e também do Estadual. O projeto “Seleção Volksbus” foi apresentado em primeira edição no ano de 2007, com modelos de ônibus para realizar o transporte de seus jogadores e a comissão técnica da agremiação. Corinthians, São Paulo, Flamengo, Vasco, Fluminense, Resende, Volta Redonda, Internacional, Grêmio, Atlético Paranaense, Palmeiras, Atlético Mineiro, Cruzeiro, Goiás, Atlético Goianiense, Bahia, Sport e Náutico e a CBF Confederação Brasileira de Futebol receberam os modernos ônibus Volkswagen feitos “sob medida”. Além disso, a Portuguesa é o segundo clube a receber um ônibus Euro 5 da Seleção Volksbus, que atende às normas de emissão do Proconve P-7. (Por Helio Luiz de Oliveira, editor MTb 69429SP, de SP – Foto: MAN LA)

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Ônibus da Tata-Hispano integra frota CNG na Europa.

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Novidade apresentada na feira Busworld em 2011, o ônibus Tata Hispano (joint-venture entre a indiana Tata Motors e a empresa espanhola Hispano) na versão híbrida concentrou suas encomendas, onde vinte unidades serão destinadas para o mercado europeu e indiano, simultaneamente (sendo que 10 deles já circulam na empresa EMT de Madrid, Espanha). O CNG-ônibus híbrido elétrico urbano foi desenvolvido pela engenharia da Tata Motors (modelo “TH”) com chassi urbano da Alexander Dennis, evidenciado pelo exemplo claro de opção eficiente de energia limpa, proporcionando uma solução avançada de gestão ambiental para os operadores de transporte. Com o modelo citado, a Tata Hispano lidera a oferta em tecnologias híbridas em oferecer as melhores opções para os operadores do transporte urbano com modelos movidos a diesel-elétrico (com chassi Tata Motors) e o CNG-Electric – ambas desenvolvidas em parceria e a colaboração da Siemens, chassi estrutural da empresa inglesa Alexander Dennis (este desenvolvido com tecnologia da British Aerospace). (Por Jean Robert Dierckx, de Bruxelas, Bélgica, correspondente para a Revista Inbus Transport – Foto: Tata Motors-Hispano).

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Novos ônibus para Atibaia e região em SP.

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A Viação Atibaia São Paulo (200 coletivos e o transporte de cerca de 1200 mil passageiros/mês) incorporou em sua frota 14 novos ônibus da encarroçadora Comil, como o modelo Campione 3.45 (montados sobre o chassi Mercedes-Benz 0500 R). Os veículos serão utilizados nas linhas rodoviárias que atendem as localidades de Atibaia, Nazaré Paulista, SP, Piracicaba, Bragança Paulista, Jarinú, Jundiaí, Joanópolis, Campo Limpo, Mairiporã, Guarulhos e Bom Jesus dos Perdões. Para Walter Luiz Filardo, diretor da Atibaia: “estamos oferecendo mais qualidade para os nossos clientes, principalmente nas cidades onde atuamos” – destacou o executivo. (Por Helio Luiz de Oliveira, editor MTb 69429SP, de SP – Foto: Moglia/Comil).

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