Scania – chassi dianteiro “F-250” 4×2

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A montadora Scania apresentou como destaque em seu estande durante a Transpúblico 2013/NTU Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos seus três modelos de veículos destinados para o segmento de transporte de passageiros: o “F-250 NZ 4×2” e o articulado K 310 6×2/2, piso normal, de 18,6 m de comprimento (este, vocacionado para operar sem problemas em corredores BRT). A linha de ônibus urbana com motor dianteiro modelo “F-250” na tração 4×2 vem com o motor de 9 litros, 250cv de potência e desenvolve um torque de 1150Nm (Euro 5/P7). O produto é equipado com sistema elétrico/CAN, que gerencia todas as funções do veículo, nova arquitetura eletrônica que garante o rápido diagnóstico de falhas, coluna de direção ajustável e como opcional está à inclusão do freio ABS. As suspensões dos eixos dianteiro e traseiro são a mola, cujo chassi sai de fábrica com distância entreeixos de 6500 mm e podem comportar carrocerias na faixa graduada entre 12,6 até 13,2 m de comprimento. Outra opção ao operador pode ser o articulado “K-310 6×2/2” (tanto como piso normal ou baixo), 18,6 m de comprimento e capacidade para transportar 160 passageiros (tração é 6×2 e motor de 310 cavalos de potência). Todos os chassis articulados Scania possuem a (suspensão reforçada e caixa de câmbio automática) cujo produto é reconhecido pela robustez e força para operar no pesado serviço urbano e ainda como atuação direta nos corredores de sistema BRT. (Por Elias Marques, editor MTb 49162SP, de SP – Foto: Scania/Imprensa).

 

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por inbustransportonibus

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