“Sucessos e Conquistas” 2015 Hibitec Editorial REV INBUS TRANSPORT

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Encontro dos Dinossauros – Edição 2014

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Em seu tradicional encontro dos “Dinossauros” na edição 2014, os amigos do segmento de ônibus estiveram em momentos de congraçamento, onde mais uma vez a participação dos empresários e dos profissionais da área de vendas abrilhantaram o evento. Neste 11º. Encontro não faltaram motivos para o momento das homenagens a aqueles que construíram ao longo do tempo a melhor relação comercial entre os dirigentes e diretores das empresas de transporte (nas urbanas, rodoviárias e no fretamento/turismo) com os vendedores de carrocerias das fabricantes nacionais. “A cada encontro nosso refletimos no relacionamento sério e no pleno valor da amizade, construída ao longo de vários anos. Realmente é muito prazeroso o Encontro dos Dinossauros” – descreveu Elias Yasbeck, da comissão organizadora. Além do tradicional jantar entre amigos, o encontro se nota a cada edição como um momento de “fechamento de exercício”, com as trocas de informações sobre o que aconteceu durante um ano (na referência do 10º. Encontro realizado em 2013). Neste sentido, o evento trás a importância da divulgação dos “colegas do ano” a qual são prestadas as homenagens do coletivo, formatados pela comissão executiva dos “Dinossauros”. Para este ano foram apresentados os nomes como do empresário do setor de fretamento/turismo “Silvio Tamelini” da Ipojucatur Turismo e de Paulo Marcondes – executivo do setor comercial de ônibus do Centerbus (Divena e Mercedes-Benz). Esses então receberam das mãos dos organizadores as placas comemorativas. Outro ponto de destaque durante o jantar “entre amigos” foi o “telão” no qual estavam sendo transmitidas as imagens do evento de 2013. “São vários os motivos para nos reunirmos anualmente. Trago com carinho a todas as edições do Encontro dos Dinossauros. Quero assim parabenizar nossos amigos e irmãos comerciais, pois construímos uma sólida amizade ao longo do tempo, assim como agradecer aos empresários de ônibus por acreditar fielmente em nosso trabalho” – enfatizou o vendedor de carrocerias Ferreirinha – um dos fundadores e idealizador dos “Dinossauros”. Mas além da importância do jantar dos “Dinossauros” os momentos póstumos também trazem as melhores lembranças daqueles que são memoráveis e que fizeram “histórias de vidas”. Neste ano de 2014 as sinceras homenagens foram justificadas pela ausência do ilustre amigo “Eraldo Gonçalves” (falecido no inicio do segundo semestre) – cujo nome e trajetória de vida dedicada ao segmento de ônibus serão eternizados, de tamanha contribuição deste que foi um grande “homem de relacionamento” – dada a sua extrema humanidade e competência profissional. “Descrever sobre o amigo Eraldo é nos trazer a memoria o companheirismo e a falta que ele nos faz no meio. Realmente foi uma perda muito forte para a família dos Dinossauros” – relembra emocionado o companheiro Yasbeck. Descrever sobre o “Eraldo Gonçalves” é um capítulo a parte… Mas outros nomes também foram lembrados como memória póstuma e da enorme contribuição que “esses ausentes” fazem em nossos cotidianos como “Arnaldo Dias” (eterno amigo e admirador de carrocerias de ônibus, que atuou em muitos anos como vendedor de carrocerias de ônibus em renomadas empresas e como empresário a frente da Geralbus e da “Dias Ônibus” – falecido no inicio de 2014) e do empresário Vivaldo Mazzon (um dos fundadores da Viação Santa Cruz de Mogi Mirim, SP – outro que sem dúvida nos surpreendeu em toda a sua trajetória de vida, amplamente dedicada a perpetuar sua dedicação no segmento do transporte rodoviário, urbano e do fretamento/turismo na região de Campinas – falecido no terceiro trimestre de 2014). “Temos sempre um bom motivo para relembrarmos os episódios da nossa relação com os empresários de ônibus. Hoje muitos deles já passaram suas tarefas empresariais aos filhos, fazendo com que o círculo de amizades ainda esteja integrado. Isso é muito bom no aspecto comercial, entre nós vendedores com os atuais empresários de ônibus” – destacou Fermino Kozak, representante da Comil e também integrante da comissão organizadora dos “Dinossauros”. No tradicional encontro, estiveram presentes os empresários e amigos “dos ônibus” – gigantes “Dinossauros”: Claudinei Brogliato (Suzantur e FRESP/Transfretur), Tiago Iasbeck Felicio (Grupo NIFF: Viações Vila Galvão, Rápido D´Oeste e ABC Taubaté), Romeu Santos (Brasil Bus Marcopolo SP e equipe), Carlos Antunes (Turismo Santa Maria), Farah (Vidrobus), Marcio Soares (Volare), Marcos (Vocal) entre outros grandes amigos. Helio L Oliveira, editor MTb 69429SP, de SP – Fotos: Divulgação.

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Frota do Grupo JCA incluem os confortáveis ônibus “DD” na Viação Cometa!

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O Grupo JCA investiu mais de R$ 70 milhões (nas empresas Auto Viação Catarinense, Viação Cometa, Auto Viação 1001 e Rápido Ribeirão Preto) como parte do plano de integrar na frota os veículos com idade média de três anos em 2015. Desse lote estão 67 chassis da marca Scania “K 440 8×2” com carroceria Marcopolo Paradiso 1800 DD e ainda seis chassis Scania “K 360 6×2” também com carroceria Marcopolo, só que modelo “Paradiso 1200”. “Estamos investindo a maior parte desse montante em versões DD Double Decker por ser o ônibus mais completo, seguro, confortável e dotado das melhores tecnologias disponíveis no mercado brasileiro. É o produto topo de linha” – afirmou Marcelo Antunes, membro do Conselho do Grupo JCA. “Com essa renovação com a marca Scania, estamos editando uma nova e importante fase no Grupo JCA, onde somos referencia no transporte de passageiros” – enfatizou o executivo.

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O sólido grupo brasileiro se preparar para a mudança no regime da ANTT Agência Nacional de Transportes Terrestres de concessão para autorização das linhas interestaduais. “Nosso passageiro sempre foi a nossa preocupação, por isso atendemos muito bem o nosso cliente-passageiro, disponibilizando a frota mais completa do País” – completou Antunes. Os modernos rodoviários estrearam nos novos serviços com a frota “DD”: no primeiro piso dos ônibus 8×2 o passageiro disponibiliza das poltronas com inclinação de 180 graus – pioneirismo da empresa rodoviária, oferecendo leito-cama, DVD, ar-condicionado, manta e travesseiro, banheiro, poltronas anatômicas que reclinam 180 graus, “Wi-Fi” e tomadas para recarga (para celular, notebook e tablet). Já no andar superior (“Executivo”) estão disponíveis “Wi-Fi”, DVD, ar-condicionado, banheiro e poltronas mais confortáveis e anatômicas. A Cometa integrou os modernos ônibus nas linhas partindo de SP para Curitiba e São José do Rio Preto, SP. [Helio Luiz de Oliveira, editor MTb 69429SP, de SP – Fotos: Scania/AutomotivePress/Secco Comunicação Ass. Imprensa]

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Marcopolo: exportação para o continente africano – Macon de Luanda, na Angola!

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A maior transportadora rodoviária de Angola – a Macon (fundada em 2001, para atender as linhas urbanas na cidade de Luanda e que emprega atualmente 1,8 mil funcionários) ampliou a sua frota com cinco novos modernos ônibus da brasileira Marcopolo, com o modelo Paradiso 1800 DD Double Decker (dois pisos). As unidades serão destinadas às linhas entre diversas localidades daquele País, e deverão ser entregues durante a Expotrans – Feira Internacional dos Transportes e Logística 2014 que acontecerá em Luanda, entre os dias 20 até 23 de novembro, ficando expostas no estande da empresa. Segundo Paulo Corso, diretor comercial da Marcopolo, esta é a primeira venda do modelo Paradiso 1800 DD para uma renomada empresa angolana. “Estamos muito felizes por fechar este negócio. O País africano é um comprador tradicional de veículos e ônibus brasileiros e agora os usuários poderão conhecer os benefícios de segurança, conforto e confiabilidade dos nossos veículos rodoviários de dois pisos” – explicou o executivo. Os veículos destinados à frota da Macon compõe um layout para atender a capacidade para o transporte de 46 passageiros no piso superior (em poltronas do tipo “semileito”), e ainda 12 exclusivas bancadas no piso inferior, na versão “leito rodoviário”. As mesmas são revestidas de couro e utilizam espumas especiais (viscoelástico) na região da cabeça e do pescoço, além de apoios de braço mais largos e macios. A iluminação interna do salão de passageiros é reforçada em LED´s, com luzes indiretas, que criam um ambiente de total conforto visual e sofisticação. Os LED´s também estão presentes nas luzes de leitura dos porta-focos (com acionamento por toque), que contam ainda com amplificadores de áudio individuais e integrados. A carroceria conta com uma exclusiva cabine para o condutor, bar com geladeira e cafeteira, sistemas de áudio e vídeo com cinco monitores, ar-condicionado e sanitário a bordo. Já na composição com a carroceria da Marcopolo está o chassi rodoviário Mercedes-Benz modelo O-500 RSD. [Elias Marques, editor MTb 49162SP, de SP – Foto: Marcopolo/Marketing/Secco Comunicação Ass. Imprensa]

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Novos urbanos para a região Norte do País: Cidade de Boa Vista – em Rorraima.

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A Empresa Cidade de Boa Vista, incorporou em sua frota novos doze veículos da Comil – modelo Svelto (produzidos na fábrica de Lorena, SP), cuja entrega foi complementada e os veículos já estão atuando nas linhas regulares de transporte urbano da Capital de Roraima. Montados sob chassis Mercedes-Benz  da série “OF 1721” BlueTec 5 Euro 5/P7, de 13,2 m de comprimento, layout para 48 assentos regulares, espaço reservado para cadeirante e piso alto equipado com plataforma elevatória veicular. Para Rafael Vieira, diretor-proprietário da empresa urbana boavistense, a opção pelos ônibus da encarroçadora Comil se deu em função do bom atendimento recebido durante as negociações e, principalmente, pela qualidade do produto atrelado ao bom preço e prazo. “Uma vez entregue, ficamos satisfeitos pelas pontualidades das carrocerias, além da agilidade na entrega dos coletivos, sendo entregues antes do prazo combinado” – enfatizou Vieira. A Empresa Cidade de Boa Vista possui dois padrões de pintura, sendo que seis unidades com portas na cor azul e os outros seis com as portas em amarelo. Essas unidades chegam para integrar uma frota constantemente atualizada pela companhia, que atualmente conta com cerca de 80 ônibus urbanos. [Elias Marques, editor MTb 49162SP, de SP – Foto: Comil/Moglia Ass. Imprensa]

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Empresa baiana investe em frota com ônibus da Comil

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A Comil concluiu a negociação de 139 unidades urbanas para o GEVAN Grupo Evangelista (operadora do sistema em Salvador, BA). Os novos ônibus serão montados sobre chassi MAN/Volksbus 17.230 V-Tronic, automatizados. Os ônibus formatam o modelo “Svelto” com comprimento de 13,2 m e layout para 40 lugares aos passageiros sentados, contanto ainda com os assentos preferenciais, além do espaço reservado para cadeirantes. Ainda para o acesso o ônibus oferece elevador automático. A iluminação interna é com lâmpadas de LED. Os coletivos possuem quatro três portas (com itinerários eletrônicos), sendo uma para embarque e duas para desembarque. O Grupo Evangelista possui aproximadamente 1,3 mil ônibus da fabricante Comil de Erechim, RS. Os novos coletivos vão compor as frotas das empresas do grupo: Axé, Praia Grande, Joevanza e Boa Viagem. O diretor do Grupo Evangelista, Lucas Carvalho de Souza, afirmou que o pós-venda da encarroçadora, com garantias de manutenção e assistência, também teve destaque na hora da escolha do modelo. [Eduardo J Oliveira, editor MTb 15675SP, de SP – Foto: Comil/Divulgação/Moglia Ass. Imprensa]

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Ônibus de SP: validadores impulsionam a maior frota urbana do País – com tecnologia atualizada!

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Parte da frota paulistana de ônibus, gerenciados pela SPTrans já estão circulando com os primeiros validadores eletrônicos de última geração dentro da cidade de SP. O aparelho é o Validador DG Smart, desenvolvido pela empresa brasileira Digicon (presente em 2 mil coletivos de 4 garagens). A moderna tecnologia proporciona melhorias para o transporte público, permitindo reduzir as fraudes nas utilizações dos cartões BU Bilhete Único, através de uma câmera que possibilita a verificação dos passageiros que possuem benefícios (descontos ou gratuidades), comparando-os com as fotos previamente cadastradas com as realizadas no momento da validação.

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Até janeiro de 2015, as operadoras terão que equipar todos os ônibus com estes novos modelos. “Por estas características o embarque de passageiros é extremamente mais agilizado, como também permite identificar os casos de cartões perdidos, roubados ou ainda nas tentativas de fraudes no sistema” – enfatizou diretor da divisão de Mobilidade Urbana da Digicon, Hélgio Trindade Filho. O “DG Smart” possui também uma alta performance de processamento, grande capacidade de armazenamento, transmissão de dados e funções realizadas via Wi-Fi e Modem 3G de última geração. [Elias Marques, editor MTb 49162SP, de SP – Fotos: Divulgação Digicon/NOP-Bus/AutomotivePress]

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Volvo Europa: o grande sucesso de seus chassis no Reino Unido!

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A VBC Volvo Bus Corporation UK destaca a sua reestruturação para otimizar os negócios para o segmento “ônibus”, definindo efetivamente a sua importante participação no mercado global,  atualizando também seus planos e desenvolvimentos tecnológicos para atender cada vez mais os operadores de transporte de passageiros.A montadora sueca reconhece o aumento e os requisitos técnicos da Euro 6 e está se concentrando em fornecer e dar suporte aos clientes(até mesmo com um novo slogan: “O seu parceiro para toda a viagem”), oferecendo um pacote completo, incluindo veículos, contratos de manutenções e suporte pós-venda. A Volvo tem racionalizado a sua linha de produtos com o Euro 6 evidenciando quatro diferentes chassis para o mercado inglês: o “B8R”e o “B11R”(esses oferecidos comercialmente com carrocerias: Plaxton, Caetano,Sunsundegui e Jonckheere) e baseados com a estrutura do Volvo “9700”.O “B8R”apresenta o motor D8K de 7,7 litros com 280, 320 ou 350 cv de potencia. Já o “D11K”vem com graduação na faixa propulsora de 380, 430 e 460 cv de potencia. A Volvo assim destaca o seu novo modelo de ônibus que tem 10,3 m de comprimento (montada na carroceria Sunsundegui SC5) Euro 6:versão reduzida do “SC7” já existente(baseado no chassi B8R) de 3,3 m de altura e disponível com até 41 assentos. A montadora e fabricante destaca também que na carroceria do modelo “9700” é montado perfeitamente o chassi “B11R” (fabricado em Wroclaw, planta fabril responsável pelo mercado no Reino Unido), e o moderníssimo “7900 Euro 6 Hybrid”  está a plataforma “B5TL” (na versão plug-in híbrido) – ou ainda montado sobre modelo urbano da Alexander Dennis (Enviro 400). Para 2015, a meta da montadora é de fornecer cerca de 595 chassis de ônibus: 444 unidades para receber carroceria de dois andares (incluindo 141 híbridos)e ainda 151 chassis convencionais no Reino Unido.Utilizando a tecnologia do Euro 6 a Volvo possui dois produtos para os renomados veículos de dois andares: o “B5TL”e o B5LH Hybrid – ambos como motor D5K de quatro cilindros – novo modelo foi uma tonelada mais leve em relação ao chassi “B9TL”,passando a ter 10.909 kg como especificação técnica (equiparado a uma economia de combustível de 11%).A empresa sueca já construiu 1703 coletivos híbridos(cuja produção foi iniciada no final 2000) sendo que 647 unidades foram vendidas para o Reino Unido. [Thadeu H M Oliveira, de Londres, Inglaterra – Correspondente para a REV INBUS TRANSPORT – Ônibus – BRASIL – Images: VBC/Press/Bus] 

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Empresa belga incorpora novas ônibus em sua frota urbana!

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Cinquenta novos veículos da Iveco Bus foram entregues ao operador de transportes belga-flamengo “De Lijn” de Bruxelas. A operadora possui uma frota atual de mais de 2,3 mil ônibus, e garante o transporte de cerca de 500 milhões de passageiros/ano em mais de 225 milhões km percorridos. O modelo Crossway LE (Low Entry) atende as linhas intermunicipais e a circulação em toda a rede interurbana de Flandres, na Bélgica. “CNH industrial através da Iveco Bus foi à escolhida pela De Lijn para esta importante missão. Nosso compromisso histórico mostra que para este mercado de transporte de passageiros as operadoras estão investindo em produtos e nos melhores serviços para os seus clientes. Agradecemos assim a De Lijn para o seu reconhecimento, selecionando o Crossway LE como a melhor escolha no mercado” – afirmou Tom Verbaeten, diretor-executivo da CNH industrial da Bélgica. O modelo Iveco “Crossway LE” foi personalizado com as especificações para a empresa “De Lijn” com 37 assentos (sendo 62 posições de pé), espaço exclusivo com rampa de acesso para passageiros com mobilidade limitada e luminárias especiais de segurança para passageiros e motoristas (incluindo um sistema de monitoramento de câmeras on-board). As unidades foram fabricadas na unidade da Iveco Bus em Vysoke Mýto, República Checa. A série é equipada com os novos motores “Iveco Tector Euro VI” 7 e “Cursor 9” (de alta eficiência HI-SCR de Redução Catalítica Seletiva) que garante uma redução de emissões, tais como óxidos de nitrogênio (NOx) e adequado para aplicações de transporte em ônibus com motor traseiro. [Jean R Dierckx, de Bruxelas, Bélgica – Correspondente para a REV INBUS TRANSPORT Ônibus – BRASIL – Image: De Lijn/Urban Bus Brussels/Belgique/Press/Iveco Bus]

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Iveco comercializa novos ônibus para grande empresa alemã!

Iveco Bus

A maior empresa de transporte de ônibus da Alemanha, a “DB FuhrparkService GmbH” (“DB Regio”), adquiriu da montadora italiana Iveco Bus, cerca de 400 unidades dos modelos de ônibus urbano “Crossway” e Crossway LE (Low Entry), que serão entregues entre 2015 e 2016 (todos Euro VI). Além deste contrato comercial está a opção para outros 310 veiculos adicionais a serem entregues entre 2017 e 2018. Nos termos do acordo com a “DB Regio” a fabricante de chassi e de onibus integral inclui o serviço de manutenção da frota da renomada operadora alemã. “Estamos muito orgulhosos de ter a confiança renovada da Deutsche Bahn, que é ainda demonstrada por esta ordem significativa com o nosso modelo de ônibus Crossway” – afirmou Sylvain Blaise, executivo da área de ônibus da Global Bus, pertencente a CNH Industrial – Iveco Bus. A “DB Regio Bus” é responsável pela exploração das linhas regionais da DB Deutsche Bahn e das operações de transporte suburbano. Ele tem uma rede de 22 empresas de ônibus e uma participação em mais de 70 entidades de transportes públicos e privados municipais na Alemanha. “Transportamos cerca de dois milhões de passageiros por dia em nossos ônibus. Esses clientes vão se beneficiar diretamente do nosso investimento. Nós estamos oferecendo os veículos mais modernos, ambientalmente amigável e seguro da Europa” – enfatizou Rüdiger Grube, presidente e CEO da DB Deutsche Bahn. A série Iveco Bus “Crossway LE Euro VI” apresenta: novas portas (mais largas), maior conforto, acessibilidade e segurança. O modelo atende aos padrões internacionais, proporcionando aos usuários, motoristas e passageiros uma maior visibilidade, baixos níveis de ruído interno e um ambiente mais confortável para um coletivo urbano. [Thadeu H M Oliveira, de Munique, Alemanha – Correspondente para a REV INBUS TRANSPORT – Ônibus – Brasil – Image: Iveco Bus/Press]

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