A maior cidade do País conta com 500 km!

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A cidade de SP conta agora com 500,3 km de faixas destinadas para os coletivos urbanos. A informação é da CET – Companhia de Engenharia de Tráfego – gestor municipal que administra o transito da capital. “As faixas exclusivas têm tido um papel fundamental no processo de democratização do viário, seja por atender os passageiros, que tiveram uma redução de quatro horas por semana em suas viagens, seja por contribuir para organizar o fluxo do trânsito em geral, já que as faixas delimitam os espaços para os respectivos veículos” – afirmou o secretário Tatto. Lembrando ainda até 2012, a cidade possuía somente 90 km de faixas exclusivas. A meta da prefeitura de SP em administração atual é de alcançar 150 km de corredores até o final de 2016. Os novos corredores são: da Avenida Engenheiro Luís Carlos Berrini [com 3,3 km de extensão ao custo de R$ 45 milhões com recursos do PAC – Concluído], Corredor de ônibus Inajar de Souza, zona Norte [concluído no início de fevereiro/2016], Corredor de Ônibus da M’Boi Mirim, na zona Sul [primeira fase] e o Binário Santo Amaro, zona Sul [em execução]. Somando esses corredores, a capital SP passa ter 63,3 km em obras. Um estudo de 2014 feito pela CET em 59,3  quilômetros de faixas indicou aumento de velocidade média dos ônibus de 12,4 km por hora para 20,8 km/h. O maior ganho foi na faixa da ponte do Jaguaré, na região Oeste, com aumento de 317,3% na velocidade, passando de 10,8 km/h para 44,9 km/h. Na rua Voluntários da Pátria, o aumento de velocidade foi de 269%. As faixas exclusivas melhoraram a velocidade dos ônibus em 140%, de 12,1 km/h para 29,3 km/h na avenida Lins de Vasconcelos, na região sul. Na rua Faustolo, o crescimento na velocidade foi de 50,7%,  e na rua Voluntários da Pátria, os ônibus ficaram 15% mais rápidos, ainda segundo este estudo da CET. [Elias Marques e Adamo Bazani, editores MTb 49162SP e MTb 35521SP, de SP – Foto: NOP-Bus]

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